Skip to content

Država prodaje GRAS-ova vozila: Dug skoro 30 miliona KM, naplata 38.200 KM

UIO BiH prodaje 20 vozila GRAS-a na aukciji 29. aprila zbog duga od 29,7 miliona KM. Procijenjena vrijednost iznosi 38.200 KM

gras stara vozila

Uprava za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine pokrenula je postupak prinudne naplate protiv KJKP GRAS Sarajevo. Raspisala je javnu aukciju zaplijenjene imovine ovog preduzeća.

Aukcija će biti održana 29. aprila 2026. godine u 12 sati u prostorijama Regionalnog centra Sarajevo u ulici Zmaja od Bosne 47b.

Na prodaju 20 vozila iz voznog parka

Na aukciji će biti ponuđeno ukupno 20 rashodovanih vozila. Grupisani su u jedan lot procijenjene vrijednosti od 38.200 KM, što je prosječno manje od 2.000 KM po vozilu, piše portal Akta.

Najveći dio čine minibusi Isuzu, model S 801 Novocity iz 2012. godine, kojih ima čak 12. Riječ je o vozilima koja su nekada bila dio modernizacije javnog prevoza u Sarajevu. Danas su završila kao imovina za prodaju.

gras stara vozila

Autobusi i trolejbusi među ponudom

U ponudi su i: autobus MAN SL 283 Lion’s Classic iz 2008. godine, Neoplan PD4 iz 2006. godine, Temsa BG124H iz 2006. godine i minibus Otoyol M50 iz 2005. godine.

Posebno se izdvajaju četiri autobusa Mercedes-Benz tip 0345 iz 1997. godine, kao i dva zglobna trolejbusa NAW BGT-N iz 1998. godine.

Uslovi učešća na aukciji

Zainteresovani kupci moraju uplatiti depozit u iznosu od 10 posto početne cijene prije početka aukcije.

Kupac koji osvoji lot dužan je u roku od pet dana uplatiti puni iznos. U suprotnom će izgubiti pravo na povrat depozita.

Vozila će biti moguće razgledati dva dana prije aukcije u krugu GRAS-a.

Dug od gotovo 30 miliona KM

Ova prodaja dolazi u trenutku kada GRAS bilježi dug od 29,7 miliona KM prema poreskim vlastima, čime se nalazi među najvećim dužnicima u Bosni i Hercegovini.

Prodaja vozila vrijednih 38.200 KM predstavlja tek simboličan pokušaj naplate dijela tog duga.

Iako je riječ o zastarjelim i rashodovanim vozilima, njihova prodaja pokazuje dubinu finansijske krize u kojoj se nalazi GRAS.

Bez sistemskih rješenja i dugoročnih mjera, ovakvi potezi teško mogu značajnije uticati na stabilizaciju poslovanja ovog javnog preduzeća.